Le projet du gouvernement ghanéen visant à installer des stations de transfert de déchets à intervalles réguliers de cinq kilomètres suscite des réserves majeures de la part de l'Environmental Service Providers Association (ESPA). Cette organisation appelle à une révision de la stratégie, jugeant le modèle uniforme inadapté aux réalités foncières et démographiques du pays.
Les limites d'une planification uniforme
La secrétaire exécutive de l'ESPA, Ama Ofori Antwi, a exprimé son scepticisme face à la directive du ministre du Gouvernement local, de la Chefferie et des Affaires religieuses, Mahama Ayariga. Selon elle, l'imposition d'un maillage strict tous les cinq kilomètres ignore les contraintes du terrain. Elle souligne notamment le risque de saturation des espaces urbains et les nuisances sonores ou olfactives que de telles infrastructures pourraient engendrer pour les riverains si elles sont implantées sans discernement.
Le défi de la disponibilité foncière
Au-delà des enjeux de nuisance, la question de l'accès au foncier constitue un obstacle majeur. Mme Ofori Antwi a rappelé que les propriétaires terriens sont réticents à céder des parcelles pour des installations de traitement de déchets, particulièrement dans les zones résidentielles. Cette difficulté d'acquisition rend l'objectif ministériel, qui exige des autorités locales l'identification de sites d'au moins un acre sous 30 jours, particulièrement complexe à réaliser dans les zones à forte densité.
Vers une cartographie basée sur les besoins réels
Plutôt qu'une approche géométrique rigide, l'ESPA préconise une planification fondée sur une cartographie précise des besoins. L'organisation suggère de prioriser les zones à forte densité de population, où la production de déchets est la plus élevée, afin d'optimiser l'efficacité de la collecte et du transfert. Cette méthode nécessiterait une concertation approfondie avec les parties prenantes locales pour garantir que les infrastructures soient non seulement viables techniquement, mais également acceptées par les communautés concernées.
Un enjeu d'intégration nationale
Le projet du ministre Ayariga s'inscrit dans une volonté plus large de moderniser la chaîne de gestion des déchets, incluant la collecte, le transfert, l'élimination et le recyclage. Si l'ambition d'une approche intégrée est partagée par les professionnels du secteur, la méthode de déploiement reste le point de friction central. La réussite de cette politique publique dépendra désormais de la capacité du gouvernement à concilier ses objectifs d'infrastructure avec les réalités du terrain et les impératifs de planification urbaine durable.