Les producteurs marocains de fruits rouges, notamment les myrtilles, voient leurs expéditions vers l’Europe ralenties chaque saison par la congestion du port d’Algésiras. Face à des pertes croissantes, le secteur explore activement des itinéraires alternatifs, sans solution définitive à ce jour.
Une dépendance historique à la liaison Tanger‑Algésiras
Depuis plusieurs années, la chaîne logistique des fruits rouges marocains s’appuie sur la traversée maritime entre Tanger et le port espagnol d’Algésiras. Cette connexion offre un accès direct aux marchés européens, où la demande de produits frais, notamment les myrtilles, reste forte. Le volume des exportations a ainsi été structuré autour de ce corridor, faisant de la fluidité du port d’Algésiras un facteur clé de compétitivité.
Congestions portuaires et pertes économiques
Chaque campagne, le port d’Algésiras connaît des engorgements qui retardent le déchargement et le transbordement des cargaisons. Selon Abdeslam Acharki, directeur d’Interproberries, ces retards se traduisent en pertes concrètes pour les exportateurs, surtout pendant la période de pointe de mars à avril, où les myrtilles sont les plus exportées. Le temps supplémentaire en mer augmente les risques de détérioration, impacte la qualité du produit et engendre des coûts additionnels de stockage et de manutention.
Options envisagées et obstacles à la mise en œuvre
Pour réduire leur vulnérabilité, les acteurs de la filière ont étudié plusieurs alternatives : utilisation d’autres ports européens, diversification vers des liaisons maritimes plus au sud, voire recours à le transport ferroviaire transméditerranéen. Aucun de ces scénarios n’a encore été concrétisé, principalement en raison de contraintes logistiques, de coûts supplémentaires et de la nécessité d’obtenir des accords douaniers adaptés. Le manque d’infrastructures de soutien au Maroc, comme des installations de réfrigération proches des points d’exportation, complique également la mise en place de nouvelles routes.
Enjeux pour la compétitivité du secteur
La persistance des goulets d’étranglement à Algésiras menace la position du Maroc comme fournisseur de fruits rouges de qualité sur le marché européen. Si les pertes s’accumulent, les producteurs pourraient voir leurs marges comprimées, ce qui risquerait de réduire les investissements dans la culture et la modernisation des vergers. À l’inverse, la réussite d’une alternative logistique renforcerait la résilience du secteur, offrirait une marge de manœuvre face aux aléas portuaires et pourrait ouvrir de nouveaux débouchés hors de l’Union européenne.