La dégradation avancée de la route nationale 2, qui relie Bukavu à Kitutu, isole désormais Mwenga et ses environs, entraînant une hausse notable des prix des produits de première nécessité.
Points d’encombrement et état de la chaussée
Sur plusieurs tronçons de l’axe Bukavu‑Walungu‑Mwenga‑Kamituga‑Kitutu, des bourbiers profonds se sont formés, rendant la circulation quasi impossible. Les zones les plus touchées, selon le groupe de plaidoyer Baraza la Raiya, comprennent Kibumba, Muzombo, Munzele, Mungombe, Kipori, Kakulu, Kibanda et Bilembo. Les véhicules y restent enlacés dans la boue, certains se renversent ou tombent en panne, et même les motocyclistes peinent à franchir ces obstacles.
Conséquences sur l’approvisionnement et le pouvoir d’achat
Cette paralysie du principal corridor routier perturbe l’acheminement des denrées alimentaires, des médicaments, du carburant et des matériaux de construction vers Mwenga et les localités voisines. Le retard des livraisons se traduit par une augmentation du coût de la vie, les commerçants répercutant les frais supplémentaires sur les consommateurs. L’accès aux soins devient également plus difficile, les patients devant parcourir des distances plus longues ou attendre plus longtemps pour être évacués vers les structures de santé de Bukavu.
Requêtes de la société civile et pistes d’intervention
Dans une note de plaidoyer datée du 29 octobre 2026, le Parlement citoyen pour la démocratie et la bonne gouvernance a qualifié la situation de « crise d’accessibilité » et a appelé le gouvernement à dépêcher d’urgence une mission technique pour évaluer l’état de la RN2 et proposer des solutions de réhabilitation. Parmi les propositions, le groupe suggère de mobiliser les engins de chantier présents sur les sites miniers, notamment ceux exploités par des entreprises chinoises, afin de procéder au remblayage et au traitement des bourbiers. Il recommande également la mise à disposition des forces de sécurité – FARDC et groupes locaux comme les Wazalendo – pour garantir la protection des équipements et des équipes de travaux. Une intervention rapide est jugée indispensable pour rétablir la circulation, éviter une aggravation des difficultés économiques et humanitaires, et restaurer la confiance des populations locales dans les capacités d’action de l’État.