Le Maextro V800, monospace électrique de luxe co-développé par Huawei et JAC, est au cœur d'une controverse sécuritaire après la rupture répétée de ses pédales de frein lors de tests intensifs. Cet incident, révélé par le média spécialisé Dongchedi, soulève des questions cruciales sur les processus de validation industrielle et la fiabilité des nouveaux acteurs technologiques sur le marché automobile.
Des défaillances mécaniques lors de tests de freinage
Lors d'essais sur piste fermée, trois exemplaires du Maextro V800 ont subi une rupture du support de pédale de frein après seulement quelques freinages appuyés à 100 km/h. Cette défaillance structurelle a contraint les testeurs à recourir au freinage d'urgence via la commande de stationnement, augmentant drastiquement la distance d'arrêt, passée de 38 mètres à plus de 140 mètres. Bien que Huawei affirme qu'aucun incident n'a été signalé par les clients en conditions réelles, la répétition de la casse sur trois véhicules distincts pointe vers un défaut de conception ou de production.
Réponse industrielle et incertitudes pour les propriétaires
Face à l'ampleur du choc médiatique, Huawei a promis une modification gratuite du système de freinage pour l'ensemble des propriétaires. Toutefois, la mise en œuvre de cette mesure reste floue : les points de vente divergent sur la nature technique de l'intervention, évoquant tour à tour des renforts, des changements de matériaux ou l'utilisation de pièces déjà corrigées. Cette absence de procédure unifiée fragilise la confiance des utilisateurs ayant investi jusqu'à 135 500 € dans ce modèle présenté comme une vitrine technologique.
Conséquences économiques et durcissement réglementaire
Le retentissement de cette affaire a provoqué une chute immédiate de la capitalisation boursière de JAC, partenaire industriel de Huawei, qui a perdu environ 1,57 milliard d'euros en deux séances boursières. Au-delà de l'impact financier, cet incident a relancé le débat en Chine sur la cadence de développement des véhicules électriques et la rigueur des tests de sécurité. En réaction, quatre ministères chinois ont déjà publié un projet de nouvelles règles visant à durcir les exigences de conception et de validation pour les futurs modèles mis sur le marché.