Communauté de Koïmbi, Mayo-Kebbi Ouest, reconstruit un dalot en bois grâce à l’appui des autorités locales

Par Rédaction KUMBA 2 min de lecture 42 lectures
Communauté de Koïmbi, Mayo-Kebbi Ouest, reconstruit un dalot en bois grâce à l’appui des autorités locales

Les habitants de Koïmbi, dans le département de Nanaye (Mayo‑Kebbi Ouest), ont récemment achevé la réhabilitation d’un dalot essentiel à la liaison Gagal‑Koïmbi. Cette opération, réalisée avec des matériaux simples et le soutien des autorités locales, illustre la capacité des communautés rurales à pallier les carences d’infrastructures publiques.

Un dalot détérioré depuis des années

Situé sur l’axe routier reliant Gagal à Koïmbi, le dalot était progressivement usé par les fortes pluies qui frappent la région chaque saison. L’usure a rendu le passage dangereux, entravant la circulation des habitants, des marchandises et des services de santé. Aucun chantier officiel n’avait été lancé depuis plusieurs années, laissant la population face à un problème d’accessibilité croissant.

Réhabilitation à l’aide du bois et de la mobilisation locale

Face à l’urgence, les résidents de Koïmbi ont mobilisé leurs ressources et leurs compétences traditionnelles. En l’absence de matériel de construction moderne, ils ont opté pour une solution « à l’ancienne » : l’assemblage de structures en bois pour reboucher les fissures et renforcer les parois du dalot. Cette méthode, bien que rudimentaire, a permis de rétablir rapidement la stabilité du passage, tout en respectant les pratiques locales de construction.

Soutien des autorités et perspectives pour les infrastructures rurales

Les chefs de village et les représentants des autorités locales ont apporté un appui logistique et administratif, facilitant l’obtention de permis temporaires et la coordination des travaux. Une cérémonie d’ouverture a été organisée pour marquer la remise en service du dalot, soulignant l’importance symbolique de cet acte pour la communauté. Au‑delà de la remise en état immédiate, cette initiative met en lumière la nécessité d’investissements publics plus soutenus dans les zones rurales du Tchad, où les infrastructures de transport restent souvent précaires. Les acteurs locaux espèrent que ce succès incitera les décideurs à planifier des programmes de maintenance régulière et à fournir des matériaux plus durables, afin d’éviter la répétition de réparations improvisées.

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