Cameroun : le gouvernement interdit la vente de motos sans plaque d’immatriculation pour freiner le banditisme urbain

Par Rédaction KUMBA 2 min de lecture 17 lectures
Cameroun : le gouvernement interdit la vente de motos sans plaque d’immatriculation pour freiner le banditisme urbain

Le ministre de l'Administration territoriale, Paul Atanga Nji, a décrété l'interdiction de commercialiser les deux‑roues dépourvus de plaque d'immatriculation. Cette mesure, annoncée début novembre, vise à contrer la recrudescence des agressions commises par des conducteurs de moto‑taxis à Yaoundé et dans ses environs.

Sanctions prévues contre les vendeurs non‑conformes

Selon le texte officiel, toute boutique qui propose une moto sans plaque d’immatriculation sera fermée et son propriétaire poursuivi pour complicité dans les faits de banditisme. L’objectif affiché est de mettre fin au « laisser‑aller » qui, selon le ministre, alimente le marché noir des véhicules non identifiés et facilite les actes criminels.

Impact sur le commerce de deux‑roues et réactions des commerçants

Sur le terrain, les commerçants de Yaoundé constatent déjà une baisse de la clientèle. Blaise Etoa, vendeur local, rapporte que deux acheteurs ont quitté son magasin dès qu’on leur a signifié l’interdiction. « Ils sont partis acheter ailleurs », déplore‑t‑il, soulignant les pertes immédiates pour les points de vente qui ne disposent pas de stocks immatriculés.

Usagers et syndicats : un accueil mitigé mais porteur d’espoir

Les usagers, victimes fréquentes de braquages à moto, saluent la décision. Patrick, agressé à Nkolbisson, explique que le conducteur l’a attaqué, puis, avec un complice, a usé d’un couteau pour le dépouiller. Pour les syndicats, la mesure doit s’accompagner d’un fichier partagé entre les mairies et les autorités afin de tracer chaque moto et son conducteur. Celestin Bama, leader syndical, précise que « si nous disposons du même fichier, nous pouvons identifier rapidement qui se cache derrière chaque véhicule ».

Enjeux de l’identification et état du secteur informel

Selon les autorités locales, près de 70 % des conducteurs de moto‑taxis opèrent encore en totale clandestinité. Une opération d’identification, lancée il y a trois ans, peine à couvrir l’ensemble du parc. L’interdiction de la vente sans plaque constitue donc un levier supplémentaire pour pousser les opérateurs informels à se régulariser, tout en renforçant la capacité des forces de l’ordre à intervenir rapidement en cas d’incident.

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