Le géant chinois de l'automobile BYD a annoncé le lancement d'une nouvelle déclinaison plus abordable de son break électrique haut de gamme, la Denza Z9 GT. Cette manœuvre stratégique vise à stimuler les ventes sur le marché intérieur chinois, où le modèle a connu un léger recul de 11,3 % en juillet 2026.
Une accessibilité accrue par l'optimisation des équipements
Commercialisée à partir du 9 septembre 2026 en Chine, cette nouvelle variante est proposée à un tarif d'entrée de 329 800 yuans, soit environ 42 275 euros. Pour parvenir à cette réduction de prix, le constructeur a procédé à un ajustement de la dotation technologique et de confort. Le véhicule délaisse notamment les freins en carbone-céramique au profit de systèmes en fonte plus conventionnels. Certains équipements de luxe, tels que les sièges arrière massants, pourraient également être retirés de la configuration de série ou basculer vers une option payante.
Le maintien d'une fiche technique ultra-performante
Malgré cette volonté de démocratisation, BYD a fait le choix de préserver l'intégrité mécanique du véhicule. La Denza Z9 GT conserve sa motorisation tri-moteur délivrant une puissance totale de 1 156 chevaux. Cette configuration permet au break d'abattre le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes. L'architecture technique reste également inchangée, s'appuyant sur la batterie Blade 2.0 de 122,49 kWh et une architecture 800 volts autorisant des temps de recharge extrêmement rapides sur les bornes propriétaires du groupe.
Un positionnement concurrentiel sur le marché chinois
Avec ce nouveau positionnement tarifaire, BYD cherche à renforcer sa compétitivité face à des rivaux directs comme la Zeekr 001. Si la puissance brute de 1 156 chevaux confère à la Denza Z9 GT un avantage compétitif majeur dans son segment, la marque doit composer avec une volatilité des ventes observée ces derniers mois. Il est important de noter que l'éventuelle arrivée de cette version en Europe reste soumise à l'impact des droits de douane, qui pourraient significativement alourdir le prix final par rapport au marché chinois.