Le constructeur automobile allemand BMW a officiellement confirmé, lors de son dernier Capital Market Day, le développement d'une nouvelle compacte 100 % électrique destinée au marché européen. Prévu pour 2028, ce modèle stratégique vise à élargir l'offre du groupe vers le segment de l'entrée de gamme premium, en se positionnant sous les actuels iX1 et iX2.
Une stratégie axée sur la plateforme Neue Klasse
Bien que BMW n'ait pas encore communiqué de détails techniques précis, de nom officiel ou de grille tarifaire, le projet, identifié en interne sous le code « NB0 », marque une étape clé dans l'électrification de la marque. Contrairement aux modèles thermiques actuels, cette future compacte, pressentie pour porter le nom d'i1, sera bâtie sur la plateforme modulaire Neue Klasse. Ce choix technologique est déterminant, car il permet au constructeur de concevoir un véhicule spécifiquement pensé pour l'électrique, tout en bénéficiant des avancées techniques réservées jusqu'ici aux segments supérieurs.
Le retour attendu de la propulsion
L'un des aspects les plus notables de cette future architecture est la possibilité d'un retour à la propulsion, une configuration technique chère aux puristes de la marque. Si les versions d'entrée de gamme devraient privilégier cette architecture, le constructeur n'exclut pas des déclinaisons xDrive, intégrant un second moteur sur l'essieu avant pour améliorer la motricité. Ce positionnement technique place le futur modèle dans un segment intermédiaire, entre la Mini Cooper électrique et le SUV iX1, avec pour défi majeur de maintenir une compétitivité tarifaire face à une concurrence européenne et internationale de plus en plus agressive.
Coexistence avec le thermique et perspectives de gamme
L'introduction de cette compacte électrique ne signifie pas pour autant l'abandon immédiat des motorisations thermiques. BMW prévoit une cohabitation prolongée avec la Série 1 actuelle, dont la production est envisagée jusqu'au début des années 2030. Cette stratégie de transition permet au constructeur de maintenir une présence sur les deux segments tout en préparant le terrain pour d'autres déclinaisons. Des rumeurs persistantes évoquent d'ailleurs l'arrivée, vers la fin de la décennie, d'une berline compacte type Gran Coupé, codée « NB8 », qui viendrait compléter cette nouvelle famille électrique pour rivaliser directement avec les offres premium concurrentes, notamment celles de Mercedes-Benz.