Un chantier emblématique du Sénégal, censé être livré en un an, s’éternise depuis trois ans et paralyse une artère stratégique du pays. Le député Saliou Ndione a saisi le ministre des Infrastructures, Déthié Fall, pour exiger des explications et une date de livraison ferme.
Les faits essentiels
L’autopont de Diamniadio, lancé en juin 2023 avec une durée initiale de douze mois, reste inachevé trois ans plus tard. Ce projet, situé à l’entrée de la commune de Diamniadio, était destiné à fluidifier la circulation entre la Route nationale 1 et le Pôle urbain de Diamniadio. Pourtant, il est devenu un symbole de dysfonctionnement, bloquant quotidiennement des milliers d’usagers.
Dans une question écrite adressée au ministre des Infrastructures, le député Saliou Ndione souligne l’impact économique et social de ce retard. L’ouvrage, stratégique pour les liaisons entre Dakar, l’Aéroport International Blaise Diagne, les zones industrielles et les régions intérieures, accumule les retards sans justification claire.
Pourquoi c'est important
Ce chantier, initialement prévu pour durer un an, illustre les dysfonctionnements récurrents dans la gestion des grands projets d’infrastructures au Sénégal. Son inachèvement prolongé perturbe la mobilité des usagers, génère des surcoûts en carburant et aggrave les conditions de sécurité routière. Les bouchons quotidiens, notamment aux heures de pointe, pénalisent l’économie locale et nationale en freinant les échanges commerciaux et les déplacements professionnels.
L’interpellation du ministre par le député Ndione révèle aussi une préoccupation plus large : la transparence et la responsabilité des acteurs publics dans la réalisation des projets prioritaires. Sans réponse claire sur les causes du retard, la crédibilité des engagements gouvernementaux est mise à l’épreuve.
Ce qu'il faut surveiller
Plusieurs questions restent en suspens après cette interpellation. D’abord, les causes exactes du retard : s’agit-il de difficultés techniques, de tensions financières ou de défaillances contractuelles ? Ensuite, le gouvernement parviendra-t-il à fixer une date ferme de livraison, comme l’exige le député ? Enfin, cette affaire pourrait-elle servir de catalyseur pour une refonte des mécanismes de suivi des grands chantiers au Sénégal ?
Les prochaines semaines seront déterminantes pour savoir si les réponses apportées par le ministre des Infrastructures permettront de débloquer une situation qui, au-delà des nuisances quotidiennes, menace la crédibilité des projets d’infrastructure du pays.