Le magnat nigérian Aliko Dangote a annoncé le financement d’un pipeline de carburant de 660 millions de dollars reliant le port de Damerjog à Djibouti à la ville de Dewele, en Éthiopie. Ce projet, qui devrait être opérationnel d’ici 18 mois, vise à raccourcir le temps de transport du carburant de cinq jours à une seule journée, renforçant ainsi la sécurité énergétique du pays enclavé.
Un partenariat public‑privé pour sécuriser l’approvisionnement énergétique
Le pipeline, structuré comme une co‑entreprise entre le groupe Dangote et le gouvernement éthiopien, s’inscrit dans la volonté du Premier ministre Abiy Ahmed de diversifier les canaux d’importation de produits pétroliers. En s’appuyant sur l’expertise et le capital du plus riche Africain, l’Éthiopie cherche à réduire sa dépendance vis‑à‑vis des voies de transport traditionnelles, souvent congestionnées, qui desservent le port de Djibouti.
Détails techniques du pipeline et calendrier de mise en service
Long de 120 km (75 miles), le conduit reliera le port de Damerjog à une installation de distribution à Dewele. Il disposera d’une capacité de stockage d’environ 400 millions de litres et transportera, dans sa première phase, du carburéacteur, du diesel et de l’essence. Les travaux de construction ont débuté avec une cérémonie d’inauguration officielle, et les responsables prévoient une mise en service complète dans les 18 mois à venir.
Impacts attendus sur l’économie éthiopienne et djiboutienne
Pour l’Éthiopie, pays sans accès direct à la mer, le nouveau conduit devrait alléger la pression sur les réseaux de transport existants, bénéficiant aux secteurs du transport routier, de l’aviation, de l’agriculture et de la construction. Du côté de Djibouti, l’augmentation du trafic portuaire devrait générer de l’emploi, stimuler les recettes publiques et consolider le rôle du pays comme hub logistique régional.
Le projet dans la stratégie plus large de Dangote en Afrique
Ce pipeline s’inscrit dans la dynamique d’expansion de Dangote au-delà du ciment, où son groupe possède déjà une capacité de production de 55 millions de tonnes annuelles. En parallèle, la raffinerie nigériane de Dangote, capable de traiter 700 000 barils de brut par jour, vise à doubler sa capacité à 1,4 million de barils, soutenue par une levée de fonds de 1,63 milliard de dollars sur le marché boursier nigérian. Le groupe prévoit également le lancement d’une raffinerie de 700 000 barils par jour à Lamu, au Kenya, renforçant ainsi son empreinte industrielle sur le continent.