La direction générale d'Air Sénégal a suspendu l'intégralité de son personnel navigant commercial (PNC) affecté à la liaison Dakar-Paris depuis le 17 septembre. Cette décision conservatoire fait suite à la découverte de pratiques de convoyage illicite de colis, une activité informelle qui contrevient aux procédures internes de la compagnie nationale.
Une rupture avec les pratiques passées
Le directeur général, Tidiane Ndiaye, a opté pour une approche ferme face à un phénomène documenté mais longtemps resté sans réponse. Par le passé, des alertes similaires, notamment sur la ligne New York-Dakar, avaient été signalées sans déboucher sur des sanctions concrètes, la direction précédente ayant privilégié la préservation de l'image de marque de l'entreprise. Cette nouvelle mesure vise à établir les responsabilités individuelles par le biais d'une enquête interne approfondie.
L'économie souterraine du fret informel
Le trafic de colis, souvent désigné sous le terme de « GP », représente un enjeu financier significatif pour les agents impliqués. Avec un coût de transport informel estimé à environ 15 euros par kilogramme, une seule valise de 23 kilos peut générer des revenus substantiels. La fréquence des rotations sur l'axe Dakar-Paris, à raison de deux voyages par semaine, rend cette activité particulièrement lucrative, incitant certains membres du personnel à détourner leurs avantages professionnels, tels que les billets gratuits, à des fins lucratives.
Continuité opérationnelle et enjeux de ressources humaines
Pour maintenir la desserte quotidienne vers la capitale française, Air Sénégal s'appuie désormais sur le personnel de la compagnie My Way. Ce recours s'inscrit dans le cadre d'un contrat de location « tout compris » (ACMI) incluant l'équipage, la maintenance et l'assurance. Si cette solution permet d'assurer la continuité du service, elle pose la question du retour à terme du personnel sénégalais. La direction devra trancher sur la réintégration de ses équipes locales, dont la présence était valorisée pour la qualité de la relation commerciale, notamment par l'usage des langues nationales, tout en garantissant le respect strict des règles de conformité aérienne.