La compagnie aérienne Air France fait face à une vive polémique après avoir diffusé une note interne imposant des restrictions de nationalité à son personnel navigant sur les vols à destination d'Israël. Cette mesure, qui s'aligne sur une directive du ministère israélien des Transports, exclut les membres d'équipage possédant la nationalité, y compris binationale, de 31 pays n'entretenant pas de relations diplomatiques formelles avec l'État hébreu.
Une directive ciblant 31 nationalités
La note adressée aux pilotes et au personnel navigant commercial (PNC) précise que tout membre d'équipage entrant dans l'espace aérien israélien ne doit pas détenir la nationalité d'un État sans relations diplomatiques officielles avec Israël. Cette liste restrictive comprend 31 pays, parmi lesquels figurent l'Algérie, la Tunisie, le Mali, le Niger, la Mauritanie, Djibouti, ainsi que plusieurs nations du Golfe et d'Asie. La compagnie a assorti cette consigne d'une mise en garde, indiquant que tout manquement à cette règle pourrait entraîner des sanctions disciplinaires pour les employés concernés.
Le contexte sécuritaire invoqué
Cette décision intervient dans un climat de tension accrue dans le secteur du transport aérien régional. Elle fait suite à un incident survenu fin septembre à bord d'un vol de la compagnie Flydubai, lors duquel un copilote omanais a agressé le commandant de bord en plein vol. Si les autorités israéliennes n'ont pas explicitement lié cette mesure à cet événement, la concomitance des faits souligne la volonté de Tel-Aviv de renforcer le contrôle sur les équipages survolant son territoire.
Une polémique politique en France
La mise en application de cette directive par Air France a suscité une levée de boucliers au sein de la classe politique française. Plusieurs élus, dont le secrétaire général du Parti communiste français Fabien Roussel et le député La France insoumise Thomas Portes, ont dénoncé une forme d'ingérence étrangère et une pratique discriminatoire au sein d'une entreprise stratégique. Les critiques pointent du doigt la responsabilité de la direction d'Air France, accusée de se plier à des exigences qu'ils jugent contraires aux principes d'égalité et de non-discrimination en vigueur en France.